Zonat me emetim të ulët: çfarë janë ato, si funksionojnë dhe çfarë duhet të dini

Zonat me emetim të ulët (LEZ) kanë revolucionarizuar lëvizshmërinë urbane dhe jetën e përditshme të miliona qytetarëve në Spanjë dhe Evropë. Ky koncept, i cili shpesh ngre pyetje dhe shqetësime tek shoferët dhe banorët e qyteteve të mëdha dhe të vogla, është në zemër të legjislacionit më të fundit mjedisor dhe është një mjet themelor në luftën kundër ndotjes dhe ndryshimeve klimatike.

Me hyrjen në fuqi të rregulloreve kombëtare dhe komunitare, Gjithnjë e më shumë bashki detyrohen të zbatojnë këto zona të kufizuara për trafikun e automjeteve ndotëse. Të kuptuarit saktësisht se çfarë janë ato, si funksionojnë, cilat automjete mund t'i përdorin dhe çfarë ndëshkimesh mund të vijnë nga mosrespektimi i tyre është çelësi për t'u përshtatur me lëvizshmërinë e re urbane dhe për të shmangur surprizat e pakëndshme.

Çfarë janë zonat me emetim të ulët dhe pse po zbatohen ato?

Zonat me emetim të ulët (LEZ) janë hapësira të kufizuara urbane ku qasja është tërësisht ose pjesërisht e kufizuar, qarkullimin dhe parkimin e automjeteve bazuar në nivelin e emetimeve ndotëse. Objektivi kryesor i këtyre zonave është përmirësimi i cilësia e ajrit dhe të mbrojnë shëndetin e njerëzve, ndërkohë që lëvizin drejt një lëvizshmërie më të qëndrueshme dhe ndihmojnë në zbutjen e ndryshimeve klimatike.

Zbatimi i Zonave Zonale të Zhvillimit të Energjisë (LEZ) nuk është një vendim i izoluar nga qytetet, por përkundrazi i përgjigjet Ligjit për Ndryshimet Klimatike dhe Tranzicionin e Energjisë., i miratuar në Spanjë në vitin 2021, i cili kërkon krijimin e këtyre zonave në të gjitha komunat me më shumë se 50.000 banorë, si dhe në ato me më shumë se 20.000 që tejkalojnë kufijtë e caktuar të ndotjes. Kjo masë është në përputhje me udhëzimet evropiane dhe ndjek një trend në rritje në të gjithë Evropën, ku më shumë se 320 qytete tashmë kanë LEZ aktive ose janë në proces të zbatimit të tyre.

Si funksionojnë LEZ-të? Rregulloret dhe karakteristikat kryesore

Funksionimi i LEZ-ve ndryshon sipas qytetit, por ka karakteristika të përbashkëta dhe udhëzime të përgjithshme të përcaktuara nga rregulloret shtetërore:

• Ndarja gjeografike: Çdo komunë përcakton perimetrin e saktë të LEZ-së së saj, i cili duhet të shënohet qartë duke përdorur panele vertikale të ndriçuara ose shenja të posaçme në tokë.
• Kontrolli i aksesit: Qasja në këto zona zakonisht monitorohet nga kamera që lexojnë targat e automjeteve për të verifikuar, në kohë reale, nëse ato i plotësojnë kërkesat e emetimeve për hyrje.
• Rregullimi me anë të shenjave mjedisore: Qarkullimi lejohet ose kufizohet në varësi të etiketës mjedisore të DGT (Drejtoria e Përgjithshme e Trafikut) në automjet, e cila klasifikohet sipas emetimeve të tij.

• Përjashtime dhe kohë specifike: Disa qytete zbatojnë kufizime vetëm gjatë orareve të caktuara (për shembull, në Barcelonë, nga e hëna deri të premten, nga ora 7 e mëngjesit deri në orën 20 të mbrëmjes), dhe mund të vendosin përjashtime për grupe të tilla si banorët, personat me lëvizshmëri të kufizuar, automjetet e emergjencës, shërbimet thelbësore ose shërbimet historike.

Shkurt, lëvizja në një ZBE do të thotë të njohësh rregulloret e çdo lokaliteti në detaje për të shmangur gjobat dhe për të lëvizur me qetësi të plotë mendore..

Etiketimi mjedisor dhe klasifikimi i automjeteve

Guri i themelit për aksesin ose jo në një ZBE është etiketa mjedisore e DGT-së, në fuqi që nga prilli i vitit 2016.Ky sistem i klasifikon automjetet sipas nivelit të ndotjes bazuar në teknologjinë e motorit dhe vitin e regjistrimit, duke u përqendruar kryesisht në emetimet e NOx dhe PM10:

• Etiketë Blu (ZERO): Automjete plotësisht elektrike, hibride plug-in me një autonomi elektrike mbi 40 km ose automjete me qeliza karburanti. Efikasitet maksimal mjedisor.
• Etiketë Blu dhe Jeshile (ECO): Hibride pa prizë, automjete elektrike me prizë me një autonomi më të vogël se 40 km, automjete me gaz natyror të kompresuar (CNG), gaz natyror të lëngshëm (LNG) dhe automjete LPG.
• Etiketë e Gjelbër (C): Makina pasagjerësh me benzinë ​​dhe automjete të lehta tregtare të regjistruara që nga viti 2006 dhe automjete me naftë të regjistruara që nga viti 2014.
• Etiketë e Verdhë (B): Makina pasagjerësh me benzinë ​​dhe automjete të lehta tregtare të regjistruara që nga viti 2000 dhe automjete me naftë të regjistruara që nga viti 2006.
• pa etiketë: Automjetet e prodhuara para këtyre viteve (benzinë ​​para vitit 2000, naftë para vitit 2006). Këto janë më të prekurat dhe, në shumicën e rasteve, nuk mund të hyjnë në zonat rurale.

DGT rekomandon që përdoruesit ta vendosin ngjitësen mjedisore në anën e poshtme të djathtë të xhamit të përparmë., e dukshme nga jashtë, dhe ka disa kanale për ta kërkuar atë (Posta, punishte të autorizuara, menaxherë administrativë, vetë DGT ose shoqatat e flotës). Për të kuptuar më mirë se si ky klasifikim ndikon në lëvizshmërinë elektrike, mund të konsultoheni Ky artikull flet për jetëgjatësinë e baterisë së një makine elektrike.

Cilat automjete mund të hyjnë në një LEZ?

Rregullimi i aksesit në Zonat Zonale Zonale (LEZ) është përgjegjësi e secilës komunë dhe mund të ndryshojë ndjeshëm, por në terma të përgjithshëm:

• Automjetet me etiketat ZERO dhe ECO: Ato kanë liri absolute të aksesit, lëvizjes dhe parkimit brenda zonave, pasi konsiderohen më pak ndotëse.
• Automjetet me etiketa C ose B: Qasja lejohet në shumicën e zonave, por mund të jetë e kufizuar gjatë periudhave me ndotje të lartë ose për parkim. Në disa zona të mbrojtura posaçërisht, siç është Qarku Qendër i Madridit, parkimi lejohet vetëm në garazhet e parkimit ose është i kufizuar gjatë orareve të caktuara.

• Automjete pa etiketë mjedisore: Ata praktikisht nuk janë në gjendje të hyjnë ose të qarkullojnë brenda zonave LEZ, me përjashtime shumë specifike (persona me lëvizshmëri të kufizuar, automjete historike, shërbime emergjente, etj.).

Automjetet komerciale, automjetet e shpërndarjes, automjetet e transportit publik dhe motoçikletat mund t'i nënshtrohen rregulloreve specifike., prandaj është thelbësore të konsultoheni me rregulloren përkatëse të qytetit.

Qytetet spanjolle me LEZ: Madridi dhe Barcelona si shembuj të shquar

Shumë qytete spanjolle kanë zbatuar tashmë zona me emetime të ulëta., dhe shumë të tjerë janë në proces të përcaktimit të tyre në përputhje me rregulloret shtetërore. Madridi dhe Barcelona janë veçanërisht të shquara, pionierë në zhvillimin dhe zbatimin e këtyre hapësirave:

Madrid

• ZBE Madrid: Ai mbulon një pjesë të madhe të qytetit dhe vendos kufizime progresive bazuar në etiketën mjedisore të automjetit. Zonat e Mbrojtjes Speciale me Emetime të Ulëta (ZBEDEP) në Plaza Elíptica dhe në Qarkun Centro kanë rregullore më të rrepta, veçanërisht për automjetet që ndotin më shumë.
• Për të hyrë në Qarkun Qendror ZBEDEP: Vetëm automjetet me etiketa C dhe B mund të parkohen në parkingje dhe nuk mund të parkohen në rrugë. Automjetet pa etiketa janë të ndaluara.
• Përjashtimet: Kamionë, furgonë, motoçikleta dhe mopedë të regjistruar dhe me vendbanim në Madrid (deri në vitin 2025), persona me lëvizshmëri të kufizuar dhe automjete historike.
• Motoçikleta: Ata me etiketat B, C, ECO ose ZERO mund të qarkullojnë dhe parkojnë lirisht përveç në zonat e mbrojtura dhe në orare të caktuara.

Artikulli i lidhur:

Si ndikon teknologjia në mjedis?

Barcelona dhe zona e saj metropolitane

• Raundet e Barcelonës: LEZ prek komuna të shumta në zonën metropolitane dhe është e hapur ekskluzivisht nga e hëna në të premte, nga ora 07:00 e mëngjesit deri në orën 20:00 të mbrëmjes.
• Qasje e kufizuar: Automjetet dhe motoçikletat pa etiketë të regjistruara para vitit 2003, si dhe transporti publik i regjistruar para vitit 2006 ose 2007. Shërbimet e emergjencës dhe ato thelbësore, si dhe personat e regjistruar me lëvizshmëri të kufizuar, janë të përjashtuar.
• Jashtë këtyre orareve ose jashtë perimetrit, çdo automjet mund të qarkullojë pavarësisht nga etiketa e tij mjedisore.

Artikulli i lidhur:

Biomet detare: Cilat janë ato?, Llojet, Karakteristikat dhe më shumë

Shembuj të LEZ-ve në Evropë dhe vende të tjera

Spanja nuk është e vetme në këtë transformim: krijimi i zonave ekonomike dhe ekonomike (LEZ) është një fenomen në lulëzim në Bashkimin Evropian dhe në vende të tilla si Mbretëria e Bashkuar, Franca dhe Italia. Disa nga referencat kryesore ndërkombëtare janë:

• Londër: Zona me Emetime të Ulëta (LEZ) mbulon praktikisht të gjithë zonën metropolitane. Që nga viti 2019, ka ekzistuar edhe një Zonë me Emetime Ultra të Ulëta (ULEZ) me kërkesa edhe më të rrepta. Automjetet që nuk i plotësojnë këto standarde i nënshtrohen tarifave të konsiderueshme ose u ndalohet hyrja.
• Paris: "Zona e Trafikut të Kufizuar" ka qenë në funksion që nga viti 2015. Akti i Klimës dhe Rezistencës parashikon Zona të Lehta Zone (LEZ) në të gjitha qytetet franceze me më shumë se 150.000 banorë dhe një orar kombëtar për ndalimin progresiv të automjeteve ndotëse.
• Itali: Shumë qytete kanë LEZ, dhe disa, të tilla si Milano dhe Palermo, kombinojnë kufizimet me tarifat urbane.
• Qytete të tjera: Deri në vitin 2020, Oksfordi ka aspiruar të bëhet ZEZ (Zona me Emetime Zero) e parë në Mbretërinë e Bashkuar. Zona të ngjashme ekzistojnë në Danimarkë, Finlandë, Holandë, Norvegji, Portugali, Suedi, Hungari, Rumani, Bullgari dhe Irlandë.

Artikulli i lidhur:

Shkaqet dhe pasojat e efektit serë

Ndikimet në lëvizshmërinë urbane dhe përshtatjen e qytetarëve

Zonat LEZ shkojnë përtej kufizimit të përdorimit të makinave private: ato po transformojnë lëvizshmërinë dhe konfigurimin e qyteteve. Efektet dhe pasojat kryesore të saj përfshijnë:

• Promovimi i mjeteve të qëndrueshme të transportit: Ecja, çiklizmi, përdorimi i skuterit dhe transporti publik po bëhen gjithnjë e më të popullarizuara, të mbështetura nga infrastruktura e projektuar për ecje dhe çiklizëm.
• Mbështetje për lëvizshmëri aktive dhe mikromobilitet: Koncepti i "qytetit 15-minutësh" promovon afërsinë e shërbimeve thelbësore me shtëpitë, duke zvogëluar përdorimin e automjeteve private.
• Nxitja e ndarjes së makinave dhe menaxhimit efikas të flotës: Zonat Zonale Zonale Zonale (LEZ) promovojnë sistemet e ndarjes së biçikletave dhe makinave dhe përshtatjen e kompanive të shpërndarjes me automjete më pak ndotëse.
• Rëndësia e etiketës mjedisore: Në Spanjë, klasifikimi mjedisor ka gjeneruar një ekosistem të tërë mjetesh (kontroll i targave, harta interaktive, etj.) për të monitoruar kushtet e aksesit në kohë reale.

Sanksionet, kontrollet dhe sinjalistika e zonave zonale të punës (LEZ)

Mosrespektimi i rregulloreve për aksesin në zonat LEZ sjell gjoba financiare që ndryshojnë në varësi të komunës., përgjithësisht rreth 200 euro, me zbritje të mundshme për pagesë të hershme. Zonat janë të shënuara qartë dhe zakonisht kanë kamera mbikëqyrëse që zbulojnë automjetet e autorizuara me anë të targës.

Disa qytete, si Madridi, përcaktojnë periudha paralajmërimi gjatë të cilave shoferëve nuk u jepen ende gjoba, por informohen për shkeljen, duke lehtësuar përshtatjen graduale nga qytetarët.

Ndihma publike dhe planet për t'u përshtatur me lëvizshmërinë e qëndrueshme

Administratat, të vetëdijshme për vështirësinë e përshtatjes me LEZ-të, Ato ofrojnë linja ndihme në mënyrë që bashkitë, kompanitë dhe individët të mund të përshtaten më lehtë me kërkesat e reja të lëvizshmërisë.Këto grante janë të destinuara për projekte inovative, hartimin e planeve teknike, blerjen e automjeteve më pak ndotëse dhe promovimin e infrastrukturës për mënyrat alternative të transportit.

Objektivi është të zvogëlohet ekspozimi dhe cenueshmëria e sistemeve sociale dhe ekonomike ndaj ndryshimeve klimatike, dhe përmirësojnë qëndrueshmërinë e qyteteve ndaj çrregullimeve mjedisore.

Lëvizshmëria dhe qëndrueshmëria urbane: konceptet kryesore që lidhen me zonat e lira dhe të mesme (LEZ)

• Mundësia për të ecur: Dizajn urban që inkurajon ecjen në këmbë.
• Ciklueshmëria: Hapësira dhe infrastrukturë për biçikleta dhe automjete të lëvizshmërisë personale.
• Mikromobilitet: Përdorimi i mjeteve të tilla si skuterët, biçikletat e vogla elektrike, etj., për udhëtime të shkurtra.
• Lëvizshmëria aktive dhe e kilometrit të fundit: Sisteme që lehtësojnë shpërndarjen efikase të mallrave dhe lëvizshmërinë e shëndetshme urbane.
• Qëndrueshmëria dhe vitaliteti urban: Transformimi i qyteteve në hapësira më të pastra, më të shëndetshme dhe më elastike.

Zonat LEZ janë këtu për të qëndruar dhe janë një element kyç në të ardhmen e qyteteve tona. Kuptimi dhe zbatimi i duhur i këtyre rregulloreve jo vetëm që ndihmon në shmangien e gjobave, por gjithashtu mund të bëhet një mundësi për të evoluar drejt një lëvizshmërie më të pastër, më efikase dhe më miqësore me mjedisin, duke përfituar si shëndetin individual ashtu edhe mirëqenien kolektive. Të qëndrosh i informuar dhe të përshtatesh do të jetë thelbësore për të lëvizur lirshëm në hartën e re urbane të qyteteve të mëdha dhe të mesme spanjolle dhe evropiane.